パーツ　　（部品）

（オリジナルサスペンション ＫＩＴ）


　Ｍｉｒａｌｄａ　車高調　ＫＩＴ

Argus    Type  RS
シルビア＆180ＳＸ　の　スポーツ走行や、
更なるハードな走行を想定して、
Ｄ1ドライバー　監修の元、
リアの　減衰力を大幅に調整＆変更した、
専用サスペンションＫＩＴ！！

（フロントは　バネレ－トを変更にあわせて　減衰力を調整）

予想以上に　乗り心地がよくなり、
待ち乗りが　快適に！

第4弾！！



より細かく　微調整できるように、　減衰力は　20段調整、
前作より　好評をいただいている　単筒式を採用、

フロントは　倒立式　ショック＆調整式ピロアッパーを採用。
車高調本体は、防錆対策済。


バネレート
フロント　5.5　Kgf/mm
リア　　　4　Kgf/mm　


Ａｒｇｕｓ　Ｔｙｐｅ　ＲS　専用スプリングは、
サスペンションプラス社製、
Ｍｉｒａｌｄａ　オリジナル　　特注　スプリングを使用。




シルビア　＆　180SX 専用

（Ｓ13.　ＰＳ13．ＲＰＳ13．Ｓ14.　Ｓ15）



217800円　/　１台　　（税込）


（オリジナルサスペンション ＫＩＴ）


　Ｍｉｒａｌｄａ　車高調　ＫＩＴ

Argus    Type  R
シルビア＆180ＳＸ　の　スポーツ走行や、
ハードな走行を想定した、専用サスペンションＫＩＴ！！

第3弾！！



より細かく　微調整できるように、　減衰力は　20段調整、
前作より　好評をいただいている　単筒式を採用、

フロントは　倒立式　ショック＆調整式ピロアッパーを採用。
車高調本体は、防錆対策済。


バネレート
フロント　7　Kgf/mm
リア　　　4　Kgf/mm　


Ａｒｇｕｓ　Ｔｙｐｅ　Ｒ　専用スプリングは、
サスペンションプラス社製、
Ｍｉｒａｌｄａ　オリジナル　　特注　スプリングを使用。

Ｓ15用
Ｓ15用



シルビア　＆　180SX 専用

（Ｓ13.　ＰＳ13．ＲＰＳ13．Ｓ14.　Ｓ15）



予定数量に達した為
販売を終了しました。


（オリジナルサスペンション ＫＩＴ）


　Ｍｉｒａｌｄａ　車高調　ＫＩＴ

Argus  Type 2

シルビア＆180ＳＸ　を　楽しく、快適に　乗る為の、
専用サスペンションＫＩＴ！！

第２弾！！



細かく　微調整できるように、　減衰力は　20段調整、
前作より　好評をいただいている　単筒式を採用、

フロントは　倒立式　ショック＆調整式ピロアッパーを採用。
車高調本体は、防錆対策済。


バネレート
フロント　　8　Kgf/mm
リア　　　　5　Kgf/mm　


専用スプリングは、高性能で定評のある、
スウィフトスプリング（swift-spring）を使用。







シルビア　＆　180SX 専用

（Ｓ13.　ＰＳ13．ＲＰＳ13．Ｓ14.　Ｓ15）




この商品は
販売を終了しました。


（オリジナルサスペンション ＫＩＴ）


　Ｍｉｒａｌｄａ　　車高調　ＫＩＴ

(　Miralda's  Ｔｙｐｅ　1　)

シルビア＆180ＳＸ　を　楽しく、快適に　乗る為の、
専用サスペンションＫＩＴ！！


好みにあわせて　調整できるように、　減衰力は　１５段調整、
突き上げ感を　低減させた、単筒式を採用、（極端な車高短は　突き上げ感がでます）　
フロントは　倒立式　ショック＆調整式ピロアッパーを採用。
車高調本体は、特殊防錆　ブラックコートを　施し、防錆対策をしました。


バネレート
フロント　　7　Kgf/mm
リア　　　　5　Kgf/mm　


専用スプリングは、高性能で定評のある、
スウィフトスプリング（swift-spring）を使用。


（ブラケット＆ロックシ−トの色は　予告なく変更する場合があります）











シルビア　＆　180SX 専用

（Ｓ13.　ＰＳ13．ＲＰＳ13．Ｓ14.　Ｓ15）




この商品は
販売を終了しました。



オリジナル　エキゾーストマニホールド

（一般的に　　タコ足）

3ｍｍ厚の　ステンレスで作成！
低回転から　よく回り
ターボラグを　なくすように設計！

競技車両だけではなく、街乗りでも
レスポンスの良さを　体感していただきたく製作しました！

ＳＲエンジン　独特の低い音ではなく、
乾いた　高い音になります！
（エンジン仕様により　音質＆音量は異なります）








シルビア　＆　180SX 専用

（ＳＲ20ＤＥＴ　専用）

（Ｓ13.　ＰＳ13．ＲＰＳ13．Ｓ14.　Ｓ15）



206800円　/　１個　　（税込）

ＭｉｒａｌｄａオリジナルスタッドボルトＳＥＴ　
付属します！
ＡＢＳ装着車　

取り付け時　　ＡＢＳの　移動＆加工　必要！


Ｍｉｒａｌｄａ’ｓ　

オールステンレスマフラー
メインパイプ　80φ
(出口　１１５φ）

エンジン性能を　引き出す事を　
最優先に設計！

フランジ（つなぎ目）の位置を　
地面とこすりにくい位置に　設定。

中間タイコ無し設計。

（エンジン仕様によって　音量が変わってしまいますので、
お問い合わせください。）

インナーサイレンサー　別売り



S15　用　　　　　８７４５０円　　税込




S15 シルビア用　（上の写真）は、S14　に　装着実績あり。

PS13　シルビア用　は　RPS13　180SXと　共通設計！

180SXは　リアの　牽引フックを　切断して取り付け可能。




PS13＆RPS13　用　　　　　９１８５０円　　税込

RPS13 180SX (オリジナルフロントパイプ + メタルキャタライザ− + Miraldaオリジナルマフラ−）
RPS13 180SX (オリジナルフロントパイプ + メタルキャタライザ− + Miraldaオリジナルマフラ−）




シルビア＆180ＳＸ専用　

ブレ−キパッド　Ｔｙｐｅ　ＳＳＤ


Type SSD
Type SSD

シルビア＆180ＳＸのためだけに　設計した、専用ブレ−キパッド。
初期制動力とブレーキフィーリングの心地良さを　こだわり開発。
街乗りからサ−キットまで　幅広く使用でき すべての方に　
ご使用いただける事を目標に設計。
たまに　サ−キットで走る方、ストリ−ト　オンリ−の方、
純正ＰＡＤでは、効きが良くないと感じている方、

ロ−タ−適正温度　60°〜440°
平均摩擦係数　0.34〜0.42
フロント　　18700円　（税込）
リア　　　　18700円　（税込）

適合車
Ｓ１５　　Ｓ１４　　ＰＳ１３　　ＲＰＳ１３　（ＣＳ14　　ＫＰＳ13　　ＫＲＰＳ13）
フロントは　タ−ボ車のみ、
ＣＡ１８はリアのみ使用可能

ＳＲ20ＤＥＴ専用　オリジナル　スタッドボルト



ボルト　　Ｃ45　炭素鋼　

ナット　　Ｃ45　炭素鋼
13mmの　工具（メガネ、スパナ　等）　が使用できます。

2019年１０月から　
ナット　も　
ボルトと同じ素材になりました。



ここのボルト、折れたり　ボルト自体が　伸びてしまって　ナットが　緩んだり　と　ＳＲ20ＤＥＴには　よくある　トラブルです！
この　トラブルを　解消する為に、　完全　オリジナルで　製作しました！
このボルトは　こういう　トラブルを　防ぎたくて　つくりました！！



4本ＳＥＴ　　3760円　（税込）






Miralda　オリジナル　　リアスポイラー

Type A 装着例




Type Ｂ 装着例





Type　B　　　1800ＳＸ用は　完売いたしました。


純正リアスポでは、高さが低すぎる！でも　大型スポイラーでは　派手すぎる！
そういう方に　最高の一品です。
全ての作業は（型、作成）純　日本製です！（そうとう　頑丈に作ってあります。）

真夏の高温や、真冬の極寒でも　変形しにくいように、リアスポ本体（内部中空部）に、
マットによる補強を おこなっております。

取り付けは、ネジ　４本（付属）で　ガッチリ固定できます。（トランク穴あけ加工必要）
（トランク形状によって　Type　A　、　Type　B　の　2種類がありますが、全体の形状は　同じです。）　　　　　　

1本　　¥71195　（税込）　　　　　　

　　　　　　　　　　　取り付け費、塗装費　別途　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Miralda  ステッカー　　各種



いろいろな　Ｍｉｒａｌｄａ　ステッカー販売しています！！

（ステッカ−の通信販売はしていません。）



Ｍｉｒａｌｄａ　キ−ホルダ−


欧州産の本革を使用！
　キ−ホルダ−　です！

文字は　レ−ザ−で　焼いています。


1個　　1000円　（税込）

オリジナル　ウインドブレ−カ−



限定生産です！

残り　わずか。。。

1着　　8800円（税込）

完売しました！


オリジナル商品　購入　ご希望の方は　こちらから

Gargae　Miraldaのお買いもの

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